煤礦智能化裝車(chē)系統該如何選擇

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        416日,神舟十三號載人飛船返回艙披掛著(zhù)紅白色大傘飄然于天際,在全世界的矚目下,穩穩降落在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)(相當于外太空向地面靶位射擊中了9.8環(huán)),將在太空出差半年的翟志剛、王亞平、葉光富三名航天員送回了闊別已久的祖國大地。至此,神舟十三號載人飛船出色地完成了自己的使命。

    宇宙航天事業(yè)的發(fā)展、飛行器控制系統離不開(kāi)研究人員的辛勤耕耘,無(wú)數次修改完善,只有這樣才磨礪出來(lái)了一套適合自己高精度的發(fā)射回收系統。反觀(guān)我們身邊的智慧礦山系統的建設還存在種種誤區。

一、“采”和“用”無(wú)法銜接

  從信息化到數字化、好用的煤礦信息化系統從來(lái)不是一套是固定程序,它是煤礦人在使用中修改、磨合,再使用、再修改、再磨合中得來(lái)的,照搬是沒(méi)有出路的。只有選擇適合自己的智能化改造系統才能夠真正的輔助生產(chǎn)。祺智科技可以為您提供個(gè)性化的智能定制性服務(wù)。只有結合自身特點(diǎn)做出的系統才是好系統,不適合自身特點(diǎn)再好的東西也都是擺設。

二、通訊標準不統一

    煤礦智能化系統通訊標準不一,每個(gè)廠(chǎng)家所提供的系統不一,各系統之間無(wú)法進(jìn)行有效通訊對接,造成系統無(wú)法正常使用。祺智科技智能無(wú)人值守裝車(chē)系統集成車(chē)輛管理系統、車(chē)輛識別系統、倉下自動(dòng)裝載系統、數據庫管理系統為一體,使裝載每個(gè)環(huán)節高效鏈接,解決數據錯發(fā)與遺漏問(wèn)題。

三、系統無(wú)法形成閉環(huán),無(wú)法實(shí)現無(wú)人值守

  煤礦智能化發(fā)運選擇的標準不一,有的能實(shí)現集控、遠程控制卻無(wú)法實(shí)現與業(yè)主運銷(xiāo)系統的對接實(shí)現全自動(dòng)控制。有的具有運銷(xiāo)系統軟件開(kāi)發(fā)能力卻無(wú)法實(shí)現倉下硬件PLC倉下自動(dòng)控制,造成無(wú)法實(shí)現自動(dòng)裝載。鶴壁煤化智能無(wú)人值守裝車(chē)系統能將銷(xiāo)、裝、運等多個(gè)環(huán)節打通形成閉環(huán),實(shí)現無(wú)人值守全自動(dòng)裝載,讓用戶(hù)有更好的用戶(hù)體驗。

    河南祺智科技定量智能裝車(chē)系統實(shí)現包括汽車(chē)出入門(mén)崗、裝車(chē)控制的全流程無(wú)人化管理。汽車(chē)入門(mén)崗后的車(chē)輛確認、運銷(xiāo)系統對接、車(chē)輛行進(jìn)無(wú)人指揮、裝車(chē)無(wú)人化控制、裝車(chē)質(zhì)量檢測、出門(mén)崗管理的全流程均實(shí)現無(wú)人化,并可以實(shí)現給煤機、閘板等倉下設備的自動(dòng)控制。該系統實(shí)現全流程無(wú)人化裝車(chē)管理,真正實(shí)現“值守無(wú)人化、車(chē)輛指揮無(wú)人化、裝車(chē)操作無(wú)人化”的高質(zhì)量裝車(chē)。

2022年4月22日 14:47
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